Projektbeschreibung
Alle Großstädte dieser Welt haben mit gravierenden Verkehrsproblemen zukämpfen. Insbesondere in der Hauptverkehrszeit (Rush-Hour) bricht der Verkehr mit großer Regelmäßigkeit zusammen. Die Lenkung von Verkehr in Großstädten, insbesondere in den aufstrebenden Megacities in Asien, Mittel- und Südamerika, ist eine der großen Herausforderungen an Verkehrsplaner und Optimierer. Deutschland ist in der Verkehrsplanung hervorragend ausgewiesen: Firmen wie die ptv traffic mobility logistics AG operieren international, viele große Unternehmen, speziell Automobilunternehmen, betreiben Simulationssysteme, um den Verkehr der Zukunft zu prognostizieren, und Lenkungsmaßnahmen sind inzwischen auch politisch akzeptabel.
Heutige Lenkungsmaßnahmen beruhen weitgehend auf Simulationsmodellen, die Verkehrssituationen zwar genau modellieren können, aber nur eingeschränkt zu systemweiten Optimierungen und adaptivem Verhalten in der Lage sind. Hier setzen die Vorhaben dieses Verbundes an. Durch die Kooperation von 5 Partnern mit Expertise in den Bereichen Simulation, Netzwerkflüsse, makroskopische Verkehrsmodelle, Evakuierung, Ampelsteuerung, kombinatorische und ganzzahlige Optimierung soll eine neue Qualität von Verkehrssteuerung erreicht werden, in der adaptives Erkennen von Verkehrssituationen einhergeht mit durch Optimierung gesteuerter Lenkung.
Links
- http://www.math-net.org/MathInd/fnd_prog_desc/v_ADVEST.html
- http://www3.math.tu-berlin.de/coga/projects/traffic/advest/
Ansprechpartner
- Kai Nagel, VSP-TU-Berlin
- Dominik Grether, VSP-TU-Berlin
- Gregor Lämmel, VSP-TU-Berlin
Projektpartner
- http://www.coga.tu-berlin.de/v-menue/kombinatorische_optimierung_und_graphenalgorithmen/
- http://www.math.tu-cottbus.de/INSTITUT/lsgdi
- http://www.ibr.cs.tu-bs.de/alg/
- http://www.ptv.de
- http://www.matsim.org
Projektförderer
- Bundesministerium für Bildung und Forschung, BMBF-Forderprogramm “Mathematik fur Innovationen in Industrie und Dienstleistungen”